航拍国内在建高速铁路最大跨度钢混斜拉桥——六景郁江特大桥

主跨320m的南玉铁路六景郁江特大桥是目前国内在建高速铁路最大跨度钢混部分斜拉桥。 

人民网横州9月5日电 (付华周、实习生伍艺涛)9月5日上午，在位于广西横州市六景镇的南宁至玉林铁路(以下简称南玉铁路)六景郁江特大桥工地上，工人们正在如火如荼地进行施工，项目进展顺利。该工程于2019年12月30日开工，预计将在2023年12月30日竣工，总工期48个月，工程造价8.41亿元。

据悉，新建六景郁江特大桥是南玉铁路关键性控制工程，全长11.465km，桥面宽度9m，为设计时速350公里的双线无砟轨道高速铁路钢箱梁混凝土部分斜拉桥。桥梁跨越六钦高速公路、郁江、甘棠河、中石油西南管道等，主要包含主跨320m的钢混部分斜拉桥1座，连续梁5联，道岔现浇梁4联以及285孔简支梁。其中，主桥采用双塔双索面五跨钢—混凝土部分斜拉桥跨越郁江，主跨320m，是目前国内在建高速铁路最大跨度钢混部分斜拉桥。由于该桥结构设计复杂、施工技术难度大、精度控制要求高，项目建设方专门成立了创新工作室积极开展技术攻坚，优质高效地推进工程建设。

南玉高铁是南宁至深圳高铁的重要组成部分，其建成通车后，将成为广西连接粤港澳大湾区和北部湾经济区的综合性交通枢纽，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区之间联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

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